Após 100 minutos de atraso — quase duas horas — finalmente a Virgin divulgou uma foto do VR-01, seu carro para a temporada 2010, nas cores vermelha e preta. Atrás, estão os pilotos titulares Lucas Di Grassi e Timo Glock. À frente, o piloto de testes Luiz Razia.
O carro foi feito todo digitalmente, sem o auxílio de testes em túneis de vento — apenas com Dinâmica de Fluido Computacional, o CFD. O lançamento estava marcado para as 8h de Brasília, via internet. Na hora marcada, entretanto, o site da equipe exibia a mesma primeira página de sempre, com as fotografias de Glock e Di Grassi.
Nick Wirth, projetista do carro, pregou cautela em relação às expectativas sobre o rendimento da equipe neste ano. “Somos uma equipe séria com ambições sérias, por isso não vamos tentar correr antes que nós possamos caminhar”, falou. “Estou bem ciente do que é necessário para ser bem sucedido neste esporte”, emendou.
Wirth justificou a escolha por um projeto 100% digital, sem o túnel de vento. E a principal razão é financeira. “Estamos competindo em um esporte que está passando por mudanças significativas, ficando cara a cara com hoje com a dura realidade econômica da atualidade. Sob limitação de recursos, a convenção passará a ser muito caro e necessidade realmente será a mãe da invenção”, declarou.
“Eu tenho absoluta convicção no projeto digital e a oportunidade de testar a abordagem completa em CFD no mais alto nível para demonstrar que esse pode ser o caminho para o futuro da F1 – é muito, muito empolgante”, continuou.
Para Nick, não adianta ter grandes ambições: é hora de ter calma e trabalhar muito. “O ponto de partida é tentar correr de forma rentável, segura e eficiente e ser a melhor das novas equipes. Então, vamos começar a trazer performance para o carro através de um contínuo programa de desenvolvimento através de simulação por computador.”
Fonte: Grande Prêmio
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